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如果往汽车散热器加水时，加不进多少水，散热器就满了，可行车不远，又显缺水，必须再加水才能继续行驶。
再加水时，又是如此。
这种情况主要是由于该发动机再气缸盖出水口与散热器进入管之间装有一筒式节温器，节温器主阀门上有个泄流小孔，当小孔堵塞，加水时缸套里的气体不能及时排出，致使加水时冷却水不能充满水套，加不了多少水就显得满了，实际还是缺水。
这时应拆下节温器，疏通阀门上的泄流小孔。
如发现节温器失效，可拆除暂时不用，到有修理条件的地方更换新的节温器，长期无节温器，特别是冬季，会使发动机磨损加剧。
再加水时，又是如此。
这种情况主要是由于该发动机再气缸盖出水口与散热器进入管之间装有一筒式节温器，节温器主阀门上有个泄流小孔，当小孔堵塞，加水时缸套里的气体不能及时排出，致使加水时冷却水不能充满水套，加不了多少水就显得满了，实际还是缺水。
这时应拆下节温器，疏通阀门上的泄流小孔。
如发现节温器失效，可拆除暂时不用，到有修理条件的地方更换新的节温器，长期无节温器，特别是冬季，会使发动机磨损加剧。
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